آبگرمکن

چشم الکتریکی یا فتوسل در داخل محفظه ای در بدنه مشعل طوری نصب می گردد که بتواند داخل دیگ و شعله را بخوبی ببینید.در ساختمان فتوسل از نیمه هادی ها استفاده شده است.

مانند ژرمانیوم،که بر اثر تابش نور الکترون های مدار خارجی تحریک می شود و خاصیت هدایت پذیریشان زیاد می شود و جریان برق عبور می کند.مطابق شکل زیر یک فتوسل از صفحه کوچک سرامیکی که روی آن ماده ای ( سولفید کادمیم ) بصورت مارپیچ مالیده شده ، تشکیل شده است. که دوسر مارپیچ توسط دو رشته سیم به رله متصل می گردد این مجموعه در داخل یک محفظه شیشه ای قرار دارد.

سولفید کادیوم به نور حساسیت دارد و هنگامی که نور به آن نمی رسد مقاومت الکتریکی آن خیلی بالا می رود ( حدود دو مگا اهم که اهم متر آن را بی نهایت نشان می دهد ) و بر عکس ، زمانی که نور به آن تابش کند مقاومت الکتریکی آن بسیار کاهش می یابد ( حدود 600 اهم ).

بنابراین وقتی مشعل روشن است فتوسل نور را دریافت کرده و مقاومت مارپیچ کاهش می یابد و در نتیجه جریان القایی ضعیفی در مدار رله برقرار می شود و وقتی مشعل خاموش می شود و برقی به فتوسل نمی رسد مقاومت الکتریکی مارپیچ فوق العاده بالا بوده و جریانی به پایه 2 رله نمی رسد و اصطلاحا رله ری ست می کند.

فتوسل ها پس از یک زمان مشخص بعد از رویت جرقه شروع بکار می کنند و در کنترل مشعل گازی قرار می گیرند. این چشم ها در زمانی کمتر از 0.08 ثانیه بعد از خاموش شدن مشعل ، مشعل را از کار می اندازند.

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : آشنایی با فتوسل مشعل گازی

ویژگی های اصلی مشعل های کم مصرف و مدرن به شرح زیر است:

۱- هوای اضافی کم و احتراق در محدوده نسبت هوا و سوخت استوکیومتریک

۲- امکان کنترل پیوسته میزان حرارت و حذف سیکل روشن و خاموش شدن

۳- مصرف برق پایین

۴- میزان NOx پایین

5- امکانات آنالیز محصولات احتراق و تصحیح شرایط احتراق

6- قابلیت برنامه ریزی

7- صدای کارکرد کم

انتخاب مشعل براي مصارف مسكوني و اداری کوچک

جهت انتخاب يا جايگزيني مشعل ديگ آبگرم و گرمايش منازل و مجتمع هاي مسكوني بايد پارامترهاي زير مد نظر قرار گيرد:

1- ظرفيت بويلر(ديگ) كه با در نظر گرفتن 10 درصد ضريب اطمينان ظرفيت مشعل مشخص مي گردد .

2- نوع رله(رله هاي ايراني يا خارجي)

3- قطر دهانه شعله پوش مشعل كه بايد متناسب فلنچ روي ديگ و همچنين محفظه احتراق باشد

4- حداكثر و حداقل فشار گاز كه بيانگر نيازمندي خط گاز مي باشد

5- قطر خط گاز كه نشانگر حجم گاز مورد نياز مي باشد

6- راندمان حرارتي

7- مارك يا برند مورد نظر

8-قيمت(در مقايسه قيمت ها بايد به كيفيت و مرغوبيت اجزاي مشعل مانند الكترو موتور،رله،چشمي،جرقه زن ، شير برقي و... توجه داشت و به صورت مكتوب آنها را استعلام نمود تا در مقايسه قيمت دچار اشتباه نگرديم)

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : مشعل

مشعل گازی کوچک در انواع بدون فن و فن دار تولید می شود ، مدل های بدون فن که دارای یک ، دو یا سه لوله انتقال گاز هستند و تا ظرفیت 200,000 و مدل های فن دار تا ظرفیت 100,000 را می توان مشعل گازی کوچک خواند.

در اصطلاح بازار به مشعل های کوچک مشعل 1 تا 3 هم گفته می شود.در مدل های مشعل ایران رادیاتور مدل F55 و F88 و RAN25 مشعل های کوچک هستند.
از مشعل گازی کوچک برای گرمایش ساختمان های مسکونی و اداری و تجاری کوچکتر تا 700 متر مربع میتوان استفاده کرد.

مشعل گازی کوچک از برق تک فاز استفاده می کند و با گاز شهری کار میکند و معرف گاز آن از 5 تا 10 متر مکعب بر ساعت است.
از مشعل گازی کوچک برای گرمایش استخر تا حجم 53 متر مکعب رو باز و تا حجم 110 متر مکعب استخر سرپوشیده نیز میتوان استفاده کرد. مشعل گازی کوچک بدون نیاز به تابلو برق و با برق تکفاز بوسیله رله مخصوص طراحی شده داخل مشعل عمل می کند.

مشاهده لیست قیمت انواع مشعل گازی کوچک در لینک روبرو : مشعل گازی کوچک

همانطور که می دانید مشعل یکی از مهمترین و پرکاربردترین بخش موتورخانه مرکزی می باشد. اگر مشعل ها دچار نقص فنی شوند بر روی عملکرد سایر تجهیزات اثر خواهند داشت و تجهیزات دیگر نیز دچار مشکل و نقص فنی می شوند. در این مقاله چندین علت را در فرایند عیب یابی مشعل گازوئیلی مورد بررسی قرار داده ایم.

عیب 1 : مصرف گازوئیل زیاد است.

علت:

1. درصد هوای اضافی زیاد و میزان CO2 پایین است.
2. هوا چرخش لازم برای مخلوط شدن با گازوئیل را ندارد.
3. نازل مشعل بزرگ و یا خیلی کوچک است
4. دوره کارکرد مشعل خیلی کوتاه است.
5. لوله کشی گازوئیل نشتی دارد.
6. فشار گازوئیل کم است.
7. درب های جلو و عقب دیگ آب بندی نیستند و گرما به هدر می رود.
8. محفظه احتراق و لوله ها در قسمت تماس آب، رسوب گرفته است.
9. لوله های داخل دیگ دوده گرفته است
10. سیستم هوا گرفته است
11. تلفات حرارتی ساختمان زیاد است.
12. گازوئیل از منبع گازوئیل یا مسیر لوله کشی نشت می کند.
13. ترموستات یا آگوستات روی درجه حرارت زیاد قرار گرفته است.
14. دیگ یا کوره یا میزان مصرف متناسب نیست.

عیب 2 : صدای احتراق زیاد است

علت:

1. اندازه نازل مشعل خیلی بزرگ است.
2. فشار گازوئیل خیلی کم یا خیلی زیاد است.
3. هوا و گازوئیل خوب مخلوط نشده اند.
4. هوا چرخش لازم را ندارد
5. فشار استاتیک در شعله پوش کم است.
6. دوره کارکرد مشعل کوتاه است.
7. نازل مشعل مسدود است.
8. نازل مشعل خیلی جلو قرار گرفته است.
9. زاویه نازل صحیح نیست.

مشاهده ادامه مقاله و لیست قیمت مشعل در لینک روبرو : عیب یابی مشعل گازوئیلی

با اتصال ترموستات و برقراری جریان برق به مشعل، مشعل روشن نمیشود و کنترل در حال ریست می باشد:

1. در این حالت و بروز شن مشکل کلید هوا پرشر سوئیچ را باید بررسی نمود تا از سالم بودن و عدم اتصال آن مطلع شد در صورت اتصال کلید هوا ابتدا باید فشار کلید بازدید شود و پس از آن که رفع مشکل نشد قدم بعدی تعویض کلید خواهد بود که قدم نهایی است.
2. دلیل دیگر به وجود آمدن این مشکل میتواند وصل شدن الکترود یون به بدنه باشد.
3. که می‌توان اتصال مدار یونانی یونیزاسیون به زمین را به وسیله اهم متر چک کرد و در صورت اتصالی نسبت به رفع آن اقدام شود.

با اتصالی ترموستات برقراری جریان به مشعل موتور روشن میشود و بعد از حدود ۳۰ تا ۴۵ ثانیه موتور خاموش می شود و کنترل اعلام ریست می کند در این مدت ترانس جرقه و شیر برقی روشن نمی شود:

1. در صورت بروز این مشکل امکان دارد کلید هوا قطع باشد که طبیعتاً باید مدارک حدود هوا را چک و بررسی نمود و در صورت قطعی یا عدم اتصال نسبت به رفع ایراد اقدام نمود.
2. مشکل دیگری که امکان دارد به وجود آید این است که احتمال دارد درجه تنظیم فشار هوای کلید هوا روی فشار بالاتر از حد مناسب تنظیم شده و دمپر هوای مشعل بسته است و به راحتی می‌توان با بررسی و تنظیم درجه هوای کلید هوا رفع نقص نمود.

پس از اتصال برق موتور روشن می شود و بعد از گذراندن مراحل تخلیه شعله مشعل روشن شده و بعد از دو و سه ثانیه مجدداً خاموش شده و کنترل اعلام ریست می کند:

1. با توجه به امکان خطای انسانی می توان این احتمال را داد که ترتیب فاز و نول در اتصالات پای کنترل اشتباه شده است ،در نتیجه از اتصال صحیح فاز و نول باید اطمینان حاصل کنید.
2. احتمال اینکه میله یونیزاسیون به بدنه مشعل اتصال داشته باشد وجود دارد پس مدار اتصال میله یونیزاسیون به پایه کنترل مجدداً باید بررسی گردد.
3. گاهی امکان دارد بدنه مشعل اتصال زمین )ارت(نشده است که این امر هم با اتصال به زمین و عمل‌کردن بدن مشعل رفع عیب خواهد شد.

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : عیب یابی مشعل گازی و گازوئیلی

احتراق ، اجزای قابل احتراق در سوخت با اکسیژن حاصل از واکنش شیمیایی است آزاد شدن گرما. مشعل و احتراق دو اصطلاحی هستند که نمی توانند از یکدیگر جدا شوند.

همانطور که می دانید گرما یک منبع انرژی است. وقتی سوخت با اکسیژن واکنش می دهد ، احتراق صورت می گیرد و انرژی گرما و نور آزاد می شود. هدف اصلی گرم شدن پس از تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی گرمایی است. این نوعی انرژی است که در بسیاری از مناطق از گرمایش ، تغذیه و تولید به آن نیاز داریم.

اساسی ترین محصول بین سوزاندن آزاد و سوزش کنترل شده مشعل ها هستند. با مخلوط کردن سوخت با هوا با نرخ مطلوب ، Burner کاملاً کنترل می شود. این دستگاهی است که اجازه می دهد آن را بسوزانید

فرآیند احتراق با واکنش با کربن ، هیدروژن و اکسیژن گوگرد موجود در سوخت صورت می گیرد. در نتیجه هیدروکربن ها و بخار آب آشکار می شود. نتیجه حاصل از احتراق سوخت های مایع به رنگ زرد روشن تشکیل شده و دارای خاصیت تابشی بسیار بالایی است. علت میزان هیدروژن داخل سوخت های گازی بیش از ترکیبات مایع و زغال سنگ در بخار آب رخ می دهد.

مشعل چگونه کار می کند؟

وقتی می پرسیم مشعل چیست؟ مشعل هایی که سوخت را کنترل می کنند و گرما را به صورت همگن به کانال صحیح منتقل می کنند ، با محفظه احتراق انجام می شوند. انرژی گرمایی تولید شده توسط شعله با استفاده از محفظه احتراق به محلی که انرژی مورد نیاز است منتقل می شود.

موتور مشعل گازی توسط انرژی الکتریکی تأمین می شود تا فن مورد استفاده برای تغذیه هوای احتراق به مشعل را کار کند. موتور موجود در مشعل های سوخت مایع نیز سوخت را به پمپ روغن منتقل می کند و سوخت مایع با فشار بالا به نازل سوخت منتقل می شود.

سوخت با استفاده از شیرهای برقی و تنظیم کننده در مشعل های گازی کنترل می شود. ترانسفورماتور ولتاژ بالا ، که جرقه مورد نیاز برای اولین احتراق را ایجاد می کند ، با انرژی الکتریکی نیز بازی می کند.

با وارد شدن سوخت از خط سوخت به سر اشتعال ، هوایی که با کمک فن در بدنه اصلی مشعل به سر احتراق دمیده می شود از طریق سیستم تلاطم خاص به صورت همگن مخلوط می شود و احتراق صورت می گیرد.

یک رله کنترل احتراق الکترونیکی پیش از جارو کردن ، زمان اشتعال ، کنترل شعله ، میزان سوخت ، خاموش یا عملکرد تدریجی یا متناسب مشعل را با اطمینان و در زمان و مراحل مناسب کنترل می کند.

با کنترل مخلوط های سوخت و هوا ، با انجام تنظیمات حساس با تجهیزات روی مشعل گاز سوز ، برای اطمینان از احتراق ایمن و کارآمد ، بهره وری بهینه از مخلوط توسط سرویس های فنی بدست می آید.

پیشرفت های الکترونیکی در کنترل سوزش ، تولید تجهیزات جدید و مخلوط های سوخت سوخت در یک سطح مطلوب در نتیجه سیستم تلاطم Uret ، باعث کاهش سطح انتشار گازهای خروجی به حداقل و مقدار گرمای تولید شده بسیار بهبود یافته است.

کلمه Burner از زبان Franch به زبان ما می آید و دارای ترکیبات بزرگی است. این واژه Burner در زبان انگلیسی ، Brenner در زبان آلمانی و Bruleur در زبان Franch نامگذاری شده است.

انواع مشعل

مناسب تر این است که کلمه سوزاندن را در کلاس های مختلف با در نظر گرفتن معنی و مشخصات فنی مشعل دسته بندی کنید.

مشاهده لیست قیمت انواع مشعل در لینک روبرو : مشعل